Championnat du Sénégal Endurance 2011-2012

Ce championnat se distingue par son esprit résolument voué à l’endurance dans une ambiance conviviale, exotique et bon enfant sur le Circuit de Dakar.

Dates et durée des courses

Dans le plus pur esprit de l'endurance, les organisateurs veulent privilégier le temps de roulage et mettent en place une règlementation dans ce sens pour permettre de limiter les coûts dans tous les domaines.

• 12-13 Novembre 2011 : Les 1000 kms de Dakar (6H de course)

• 10-11 Décembre 2011 : Les 200 tours de Dakar (6H de course)

• 4-5 Février 2012: Les 6H de Sindia

• 10-11 Mars 2012 : Les 1000 Virages (6H de course)

Budget

• Frais d’inscription TTC par voiture de + de 2L et proto:

• Les 1000 kms de Dakar : 1000 €

• Les 200 tours de Dakar : 1000 €

• Les 6H de Sindia : 1000 €

• Les 1000 virages: 1000 €

• 50% de remise pour les voitures de - de 2L (hors proto)

Technique et sportif

Basé sur le règlement FIA, le règlement du Championnat Endurance évolue cette année en acceptant les Sport Prototype de moins de 2L. Les protos rouleront donc en même temps que les GT et Tourisme mais auront un classement scratch à part.

Il y aura donc 2 classements distincts : le Championnat Endurance GT Tourisme et le Challenge Endurance Proto.

Sécurité

Les normes de sécurité de la FIA sont respectées aussi bien au niveau du circuit homologué FIA qu’au niveau du règlement.

Carburant

La fourniture du carburant de qualité (AVGAS 100LL) se fera sur le principe d’une station service ce qui est le plus sûr et le moins coûteux.

La règlementation de la capacité des réservoirs de 100L et le contrôle de remplissage aux pompes assure une équité sportive essentielle.

Pneumatiques

En partenariat avec le manufacturier Michelin, il y a pour chaque course un service pneumatique (fourniture de pneus, montages, équilibrages, conseils,…).

Convivialité et service

Mise en place d’un service catering paddock et espace vip d’un rapport qualité/prix en phase avec l’esprit de la série.

Des possibilités vous sont offertes de laisser votre voiture en toute sécurité sur le site du circuit afin de participer aux différentes manches du Championnat.

Championnat 2010-2011

Le championnat d’endurance 2010 – 2011 a connu son épilogue le weekend dernier avec les « 12 heures de Dakar ». Si la course a été remportée par l’équipage conduit par les frères Scemama, Nagy Kabaz et Kamil Rahal, le championnat est, quant à lui revenu à l’équipage belgo suisse Gérard de Ville de Goy, Bertrand Chapuis et Marc De Siebenthal.

Il est 16h30 ce dimanche à Sindia quand le drapeau à damier s’est abattu sur la Porsche # 19 déclenchant des scènes de joie dans le camp de L’équipage emmené par Nagy Kabaz et composé de Kamil Rahal, Philippe et Yves Scemama. Ces quatre hommes sont allés au bout de l’effort pour remporter les« 12 heures De Dakar 2011». Pourtant très peu, ils étaient la veille, prêts à parier un franc sur cet équipage. En effet c’est Gérard de Ville de Goyet, le « renard » de Sindia, qui a terminé en tête le samedi après 6 heures de course. Accompagné de Marc De Siebenthal, Bertrand Chapuis et Willy Waeber Il comptait alors un tour d’avance sur la Porsche #19. Le flair et l’intelligence de course dont de Goyet a fait preuve tout le long du championnat d’endurance 2010 - 2011 faisait augurer une victoire « facile » le lendemain. D’autant plus que la voiture n’a montré aucun signe de fatigue.

Pourtant dimanche, c’est à un tout autre spectacle auquel nous avons assisté. Dés l’entame des la deuxième manche les deux équipages nous ont servi un Mano à Mano de toute beauté, se rendant coup pour coup. Mais inexorablement, tour après tour, Nagy Kabaz, au volant de la Porsche # 19, se détache pour prendre une bonne avance avant le premier ravitaillement. L’avance était telle que lorsque Kamil Rahal le remplace et rejoint le circuit, la voiture reste en tête.

Après neuf heures de course, les Porsche #19 et 63 sont dans le même tour. L’écart va se stabiliser jusqu’à la dernière heure où l’équipage Kabaz va prendre une option définitive en réalisant un ravitaillement judicieux repoussant Gérard de Ville de Goyet à plus d’un tour de retard. Cet avantage sera conservé jusqu’au bout des douze heures de course permettant, à la grande surprise du public, la victoire de la Porsche #19.

Cependant tout n’est pas perdu pour de Goyet. En effet, le pilote belge a remporté avec les suisses Bertrand Chapuis et Marc De Siebenthal le championnat d’endurance 2010 – 2011 organisé par le Circuit Dakar Baobab dont les « 12 heures de Dakar » étaient la dernière des quatre manches. Il a reçu son prix des mains des promoteurs, le dimanche 13 mars 2011, au cours d’un cocktail qui a réuni le staff du circuit et tous les équipages qui ont participé à la course.

Classement du Championnat Endurance du Sénégal 2010-2011:

• 1er - Gérard de Ville de Goyet/Bertrand Chapuis/Marc De Siebenthal

• 2ème - Nagy Kabaz/Kamil Rahal

• 3ème - Raphael van der Straten

• ...

• 5ème et premier des –de 2L: Mickael Divoy/Patrick Asnong

Championnat 2009-2010

C’est le pilote belge, Gérard de Ville de Goyet, qui est sacré champion du Sénégal haut la main. En effet il a remporté 3 des 4 courses de ce championnat endurance du Sénégal 2009-2010. La clé de ce succès tient certainement dans sa stratégie de course que son team a parfaitement gérée.

Il est suivi en deuxième position au championnat par les pilotes Marc de Siebenthal (Suisse), Walid Ezzedine (Senégal) et Jean Dagher (Sénégal).

En troisième position nous trouvons un autre pilote suisse, Bertrand Chapuis.

Dans la catégorie moins de 2L, c’est Stéphane Corso (Sénégal) qui devance Stéphane Pineau (Sénégal) au championnat.

En troisième position, on retrouve encore un belge, Bernard Appercé.

Bravo à tous ces pilotes qui ont prit part à ce championnat qui comptait non moins de 30 heures de course et rendez-vous à la saison prochaine qui débutera en novembre 2010.

Classement final

1. Equipage suisse-belge : N°19 (porsche 964 RSR) team Gérad de ville (Marc de Siebenthal,Serge Kriknoff, Gérald de ville) : 340 tours

2. Equipage sénégalais : N° 09 (porsche 996Cup) team kana sénégal (Nagy Kabaz, Kamil, Rahal, Karim Karrit) : 337 tours

3. Equipage sénégalais : N°08 (porsche 997Cup) team Sahel compétitions (Walid Ezzedine, Jean Dagher, Jean Azar) : 332 tours